Lamjung Base Camp

Vertrek Amsterdam

Vanaf Schiphol vliegt u met een overstap naar Kathmandu.

Aankomst Kathmandu

Het laatste uur van de vlucht naar Kathmandu heb je al een prachtig uitzicht op de Himalaya, bij goed weer tenminste! Het laatste stukje vlieg je over beboste kammen en rijstvelden de Kathmandu vallei binnen. Je landt op de luchthaven van Kathmandu en een uur later vind je jezelf in eens terug midden in de drukke chaos van de Nepalese hoofdstad.

Kathmandu ligt vrij centraal in Nepal in een vallei op ongeveer 1200 meter hoogte.  Natuurlijk weet iedereen van de aardbevingen die in delen van Nepal hebben huisgehouden.
In de nieuwere wijken van Kathmandu is de schade beperkt gebleven. De oude monumenten, tempels en paleizen hebben wel de nodige schade opgelopen evenals vele oudere huizen in het oude centrum van de stad. Dat neemt niet weg dat de stad nog steeds een grote charme heeft en nog steeds is het geweldig om te dwalen door de kleurrijke straten en markten. Nog geen 60 jaar geleden was Kathmandu niet bereikbaar over de weg en de toenmalige koning Mahendra liet zijn Rolls Royce aan de grens helemaal demonteren en op de ruggen van dragers naar Kathmandu brengen. Daar werd de wagen weer in elkaar gezet om door de koning gebruikt te kunnen worden voor ritjes in de stad. Ook in Kathmandu staat de ontwikkeling niet stil. Veel mensen komen naar de stad om er een betere toekomst te zoeken. In vrij korte tijd is het inwoneraantal omhoog geschoten tot rond de 1 miljoen.

Wat je direct opvalt als je van het vliegveld naar de stad rijdt is de chaos: geiten en schapen lopen op straat, men schijnt zowel links als rechts te rijden; er zijn fietsers, fietsrickshaws, scooter en motorrijders, taxi`s, vrachtwagens en scheef op de wielen staande bussen. De meeste voertuigen zijn ouder dan 15 jaar en uit sommige komen vervaarlijke zwarte roetwolken die beslist onaangenaam zijn als je er net achter rijdt. Bij het inhalen wordt niet gelet op de middenstreep (als die er al is) en met ware doodsverachting zwiept men net voor de aanrijding weer terug op de eigen rijstrook. Gevaarlijk is het overigens nauwelijks want bij nader onderzoek wordt er in Kathmandu niet harder gereden dan 40 kilometer per uur, vaak langzamer, alleen het lijkt in deze drukte wel hard. Veel gebouwen zijn vervallen, maar er wordt ook veel nieuw gebouwd. De vrouwen dragen meest een saree (lange omslagdoek) en het duurt even voordat je alles wat zich aan geuren aanbiedt op een rijtje hebt: wierook, uitlaatgassen, mest, benzine, bloemen, zweet en rottend afval zijn het meest voorkomende. Kortom: een pandemonium aan indrukken dat je in eerste instantie (als je nog nooit buiten Westers gebied bent geweest) een cultuurshock kan bezorgen.

Kathmandu

Vandaag en dag voor de lokale briefing en sightseeing Kathmandu.

Aan het begin van de reis heb je tijd vrij te besteden in Kathmandu en omstreken. Een eerste wandeling door Kathmandu is overweldigend. Durbar Square met z’n aaneenschakeling van tempels en z’n smalle zijstraten vol kleurrijke mensen, handel en vertier is hét centrum en ademt een sfeer waarmee de hele oude stad is doortrokken. Iets verder liggen de prachtige Boeddhistische Stupa’s van Swayambhunath en Bodnath. Dat geldt ook voor Pashupatinath, een hindoetempelcomplex met crematie ghats (kades) aan de oever van de heilige Bagmati-rivier. De twee koningssteden Patan en Bhaktapur liggen net buiten Kathmandu. De “middeleeuwse sfeer” wordt er bepaald door de oude bebouwing, de tempels en de smalle straatjes, waar geen gemotoriseerd verkeer kan komen. Zelfs de stadsdelen zijn hier nog volgens het kastensysteem gegroepeerd. Patan heeft een fascinerend centraal Durbar Square met vele tempels, standbeelden en een koninklijk paleis. Tevens bevindt zich hier een van de mooiste boeddhistische kloosters in Nepal.

Bhaktapur was het meest oorspronkelijk gebleven en totaal autovrij. De aardbevingen hebben hier wel een grote schade aangericht en we moeten even afwachten hoe deze stad zich herstelt.

Busrit naar Phalesangu, kamp in Khatrithanti 6 + 2 uur

Vroeg vertrek vanuit Kathmandu. Na de busrit van ongeveer 6 uur, die eindigt in Phalesangu, nog een paar uur lopen naar Khatrithanti (2 uur, 1700m)

Baglungpani 5 uur

Een korte dag, in 4-5 uur stijgen naar circa 1595m. Vroeg in het kamp betekent tijd voor een douche onder de dorpspomp in Baglungpani (4-5 uur, 1900m)

Ghanpokhara 6 uur

In de ochtend – of beter voor de lunch (veelal vóór 11 uur) – behoorlijk dalen.
‘s Middags ongeveer 4 uur stijgen. Het terrein is minder bebost en lijkt hier meer op een weide met af en toe een groepje bomen. Kamp in Ghanpokhara. (6 uur, ca. 2300m)

Kharka 5 uur

We klimmen verder naar een fraaie open plek in het bos, Kharka.

Telbrung Phedi

Een mooie dag door grote rododendron-bossen tot Telbrung Phedi.

Lamjung Basecamp

Vandaag nogmaals behoorlijk omhoog over de Telbrung Danda (Danda = kam). Schitterend uitzicht op de Lamjung en Annapurna Himal, die op een steenworp afstand liggen! Reusachtige rododendronbomen omzomen ‘s middags het pad door het glooiende terrein. Kamp op een plek die ook wel Lamjung base camp wordt genoemd. (6 uur, ca. 3800m)

vrije dag

Vrije dag in het basecamp. Tijd om niks te doen, foto’s te maken of een dagtocht te maken.

Choprang of Karapu Danda

We gaan weer afdalen en eindigen vandaag in Choprang of Karapu Danda

Pokhara via tangting

Een vrij steile afdaling door jungle-bos met bamboe, rododendron, orchideeën en overal kleine beekjes met watervalletjes. Cycaden, krekel-achtigen, zorgen voor een oorverdovend concert. Dit alles met indrukwekkend uitzicht op Machhapuchhare, Annapurna II en Lamjung Himal. Kampplaats boven Tangting. (6 uur, ca. 1900m)

Hier stappen we in een bus en rijden we terug naar Pokhara

Pokhara - Kathmandu

We rijden met de Greenline bsu terug naar kathmandu. Wie wil kan het vliegtuig nemen.

Vertrek uit Nepal

Vandaag verlaten we Kathmandu en vliegen we huiswaarts

Thuis